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淺談彎管機(jī)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)及彎管彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)大家都知道,彎管機(jī)是我們生活中最常見的一種機(jī)器,它主要是將某個物體折彎,主要用于電力施工,公鐵路建設(shè),鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造,具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。彎管機(jī)在傳統(tǒng)的模式上減少了人力成本,大大提高了工作效率。在我們的生活周邊都離不開彎管機(jī)產(chǎn)品,比如我們上班的辦公室座椅,只要有管材彎曲的地方就需要用到彎管機(jī),尤其是在工業(yè)領(lǐng)域中,彎管更是應(yīng)用廣泛的重要零部件。那么彎管機(jī)設(shè)備完好的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的呢,可參見以下幾條: 一. 零部件完整齊全,質(zhì)量符合要求 那什么是彎管彎曲半徑的標(biāo)準(zhǔn)呢? 首先,一管一模,對于一根管子來說,無論有幾個彎,不管彎曲角度如何(不應(yīng)大于180℃),其彎曲半徑最好統(tǒng)一。 既然一管一模,那么,對于不同直徑規(guī)格的管子,應(yīng)該選取多大的彎曲半徑才適宜呢? 最小彎曲半徑取決于材料特性、彎曲角度、彎曲后的管壁外側(cè)的變薄允許量和內(nèi)側(cè)起皺的大小、以及彎曲處的橢圓度的大小。一般說來,最小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的2~2.5倍。 對于飛機(jī)或發(fā)動機(jī)的導(dǎo)管來說,因為各種管子是在內(nèi)、外部有限的空間內(nèi)穿行,所以管子的彎曲半徑取小些為宜。小的彎曲半徑能使管形的走向變化靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。對于大直徑的發(fā)動機(jī)和大型飛機(jī),在其管路排列比較疏松的情況下,可以選取略大的彎曲半徑。因為大的彎曲半徑有利于彎曲成形,對彎管有利。 其次,多管一模,所謂多管一模,就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑。也就是使用同一套模具彎制不同形狀的管形。這樣,才能有利于最大限度地壓縮專用工藝設(shè)備,減少彎模的制造量,從而降低生產(chǎn)成本。在一般情況下,同一直徑規(guī)格的管子只采用一種彎曲半徑不一定能夠滿足實際位置的裝配需要。因此,相同直徑規(guī)格的管子可以選取2~4種彎曲半徑,以適應(yīng)實際的需要。如果彎曲半徑取2D(這里D為管子外徑),那么2D、2.5D、3D、4D即可。當(dāng)然,這種彎曲半徑的比例不是固定不變的,應(yīng)按飛機(jī)或發(fā)動機(jī)的實際情況選定,但是半徑不宜選取過大。而彎曲半徑的規(guī)格也不宜過多,否則會失去多管一模所帶來的利益。 一根管子上采用同一個彎曲半徑(即一管一模)和同規(guī)格管子的彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化(多管一模),這是當(dāng)前國外導(dǎo)管設(shè)計造型的特點(diǎn)和總的趨勢,是機(jī)械化和自動化代替手工勞動的必然結(jié)果,也是設(shè)計適應(yīng)先進(jìn)的加工工藝和先進(jìn)的加工工藝促進(jìn)設(shè)計的兩者的結(jié)合。 萬天機(jī)械科技(張家港)有限公司專業(yè)生產(chǎn)彎管機(jī),數(shù)控彎管機(jī),液壓彎管機(jī),全自動彎管機(jī)等設(shè)備,公司恪守: “質(zhì)量第一、客戶至上、誠信為本”的經(jīng)營理念,真誠歡迎新老客戶光臨惠顧,全體員工將竭誠為您提供全方位服務(wù)。 |